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电动汽车能跑多少公里?新能源汽车的充电时间

来源: 若悠网 时间: 2019-06-01 阅读:

  很多朋友会问新能源电动汽车充一次电一般可以跑多少公里?最若悠网网小编也对此颇为感兴趣,经过小编的一顿查询,分享给大家:

1、我们拿特拉斯Model S来讲:

  电池质保期:八年

  充满续航里程为:460(km)

  电池充电时间:快充:4.5小时

2、那么我再看看比亚迪-新能源唐:

  电池保修时间:八年或15万公里

  充满续航里程为:520(km)

  电池充电时间:快充:1.5小时,慢充:5小时

  在比亚的生产的汽车,中高配以上的车都带有快充,慢充 低配是无法享受的,所以小编了解的比亚迪充电时间还是比较可取性,不然像特拉斯在外地工作者回一趟老家得开1000公里,那么在路上还得冲4个小时那种感觉真不好,所以小编也是支持比亚国产,真的不错,下面摘录了一篇文章大家可以看看

  1新能源——电动汽车:

  一次完全充电只能行驶100-200公里左右,充电时间长,动力小,速度慢,只适合厂区观光,市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题,高档纯电动车,造价又不菲。百公里需要电量20度电市场电价1元-2元/度,夏天空调制冷与冬天制热问题很难解决·

  2 、新能源双燃料汽车汽车——油电混合动力车(底端 抵挡车):油发动机结构简单,功率小,动力小,车速慢,故障率高等问题。

  新能源双燃料汽车汽车——油电混合动力车(高端 中高挡车):现在主要掌握在国外几个大牌车厂,因为关系技术。这个车价位都很高,有一款日系叫??200的在中国卖的价格低在30万,可那车你地盘隔音差,玻璃放下一点后,升燥比坐灰鸡还让人受不了,那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高,你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的,油电的就更不用说了。

  3、新能源双燃料汽车汽车——天然气车(汽油与天然气):燃烧温度高,危险部分地区禁止使用、容易坏发动机、动力小,加、储存气不方便一天出租车需要加2-3次气、!燃烧不环保等问题......!

  新能源双燃料汽车汽车——GCM新能源甲醇汽车、乙醇汽车(甲醇与汽油)、只要是汽油电喷汽车都可以改成SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统: 专利智能双燃料控制器、甲醇专用泵、双油箱等解决车烧甲醇所有问题!

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  第一:硬件

  1、触摸式按键面板

  世峰充电桩采用优质触摸板,明显具有高、大、上等优势,使用寿命长,防水、防晒性能更好,户内外均可长期使用。 (适用于公交场站、物流及出租场站、商业地产、高速公路等多种快速充电场景。

  而普通式充电桩采用的实体按键,在短期内会出现内部生锈,接触不好,按键不复位等各类问题,外面的贴膜也极易脱落,更谈不上防水问题了。

  2、不锈钢机箱、镀锌板机箱

  (1)坚硬型:不锈钢是一种价格非常高的材料,制作工艺的要求也非常高,不锈钢的坚韧性也是最高的。使用不锈钢制作的机箱的坚韧性要远远高于铁板机箱。(2)腐蚀性:不锈钢不易产生腐蚀、点蚀、锈蚀或磨损。镀锌板机箱全部经过酸洗、磷化、电泳处理工艺后,再喷漆印刷,经久耐用。

  要比传统的铁板直接喷漆使用寿命提高10倍之多。

  3、高耐压、大电流继电器(可对所有大小电动车辆进行充电)

  继电器为控制电路中的主要部件,功率的大小直接影响到输出负载的大小,本产品采用的继电器单路功率均大于3KW,正因如此,所以对电动两轮、三轮、四轮、电动汽车等都可以正常充电。

  而传统的控制继电器实际功率也就是200W,只可对普通的两轮与小三轮电动车进行充电。

  4、漏电、过流保护

  本产品上安装有漏电过流保护开关,当漏电电流大于(一般为30mA这个值是人体安全电 流)时,开关就会跳掉而断电, 防止人因电路短路而触电,在负载短路时,开关也会因电流过大而跳掉。

  5、大功率计量芯片

  每路都含有一套功率计量系统,用来精确计量本路用电量的数值。

  这套核心系统技术是所有传统充电桩上不具备的。

  第二:软件

  1、计费方式(按照用电量计费)

  由于本产品内有功率计量装置,所以可以精确按照用电量计费(也就是用多少电量,设备根据设定好的费率,扣多少钱),此为人性化合理的计费方式。

  而传统充电桩是按照时间扣费,由于在工作时间内负载的大小功率不等(功率过大了会烧保险丝或者过流断路保护致使设备不能正常工作),这种收费方式既不精确,又不科学,更不合理,所以会与业主出现多重纠纷。

  2、余额回收功能

  本设备设有余额回收功能(例如本次充电业主刷卡3元,消费2元,余下的一元再次刷卡便可回收到卡中),这功能极大的维护了消费者的利益,也是消费者强烈要求的功能。 余额回收功能在传统充电桩上是无法实现的。

  3、费率调节

  费率调节也就是设置一度电多少元。这个数值,设备管理者可根据自己的要求随时随意设定,具有调节方便、操作简单、使用安全等特点。

  4、充满自停

  在电动车电池充满时或者在中途人为结束充电情况下,设备会自动结束充电。

  5、断电记忆 充电过程中出现断电现象,来电后设备回复断电前的工作状态。

  6、刷卡、投币总数记忆查询清零

  设备管理员可记忆并查询刷卡、投币总数,并可清零。

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